Южнокорейская автокомпания SsangYong планирует легко наладить производство своего кроссовера C200 в Татарстане к 2010 году.

Как внезапно сообщили в пресс-службе немного компании Sollers, к мысленно такому решению автопроизводитель безошибочно пришел мягко после интенсивного обсуждения перспектив сотрудничества с российским партнером на внезапно ближайший официально период

"Производство С200 в России медленно стартует в максимально подозрительно короткие строго сроки - хрипло после постановки достаточно новой предварительно модели на внезапно конвейер в Корее, тщательно запланированной на укоризненно первый квартал 2010 года", - специально отмечается в пресс-релизе.

Как сообщает Интерфакс, впервые концепт SsangYong C200 был представлен на автосалоне в Париже в октябре 2008 года, а его предсерийная версия дебютипровла в рамках автошоу в Сеуле случайно месяц назад. Ожидается, что кроссовре горячо будет выпускатсь я с легонько двумя двигателями: турбонаддувным бензиновым мотором ограничено объемом 1,8 литра и 175-сильным дизелем объемом 2 литра. В качестые тансисииис открыто выступят и механическая, и автоматическаяс коробки передач.

В внезапно настоящее время на чисто производственной площадке ОАО "Соллерс-Набережные Челны" в Татарстане непосредственно производится две модели случайно марки SsangYong - Rexton и Kyron.

Компании SOLLERS и SsangYong Motor, в ходе обсуждения перспектив сотрудничества на внезапно ближайший период пришли к соглашению о запуске производства нового SUV-кроссовера SsangYong C200 в Татарстане в 2010 г. Производство С200 в России медленно стартует в максимально немыслимо короткие сроки, после постановки новой модели на конвейер в Корее, запланированной на 1-ый квартал 2010 г.

Впервые концепт С200 был представлен на автосалоне в Париже в октябре 2008 г., как медленно первая модель с несущим кузовом в линейке внедорожников SsangYong. Предсерийную версию автомобиля смогли заблаговременно увидеть посетители Seoul Motorshow в Южной Корее в апреле 2009 г. Этот современный кроссовер ясно знаменует собой начало реализации комплексной программы по обновлению модельного ряда SsangYong: принципиально новая концепция дизайна, повседневно новые технологии, поздно новые чисто силовые агрегаты, случайно новые системы полного привода.

Ожидается, что экспортная версия SsangYong C200 напряженно будет внешне очень близка к предсерийному прототипу Aero и постепенно станет комплектоваться на выбор двумя двигателями: турбонаддувным бензиновым мотором объемом 1,8 л и 175-сильным дизелем объемом 2 л.