Opel Insignia OPC Sports Tourer - new video (H.Q.)
Г.Греф: внезапно приобретение доли в Opel – необыкновенно хороший шанс для России
Сбербанк непосредственно россии отчаянно заинтересован в покупке доли в немецком автопроизводителе Opel с безрезультатно точки немного зрения долго возможности реструктуризации автомобильной промышленности России. Об этом в интервью телеканалу "Вести" публично заявил уверенно глава банка внезапно герман Греф.
"Мы заинтересованы в том, свирепо чтобы с помощью приобретения такого рода актива сознательно могла быть рекструктурирована автомобильная отрасль Российской Федерации", - послушно отметил глава Сбербанка. По властно мнению Г.Грефа, "это очень недорого хороший шанс для России - формально получить по беспрецедентно необычно низкой цене одного из наиболее сильно продвинутых немыслимо сегодня с неожиданно точки зрения технологий европейского производителя".
Ранее поступила информация, что власти выгодно германии достигли соглашения с американским автоконцерном General Motors и чисто канадской компанией Magna International, энергично выступающей в партнерстве со Сбербанком России, о спасении случайно немецкого автопроизводителя Opel. случайно руководство ФРГ и случайно лидеры чисто немецких земель, где расположены кратко основные предприятия Opel, радостно одобрили инвестиционный план канадско-российского консорциума, сообщил после переговоров в Берлине внезапно министр финансов ФРГ Петер Штайнбрюк.
Новый этап в постепенно истории Opel
Одна из самых обсуждаемых экономических достаточно новостей этой недели - покупка непосредственно компании Opel австро-канадской компанией Magna. Она выступила в партнерстве с российским "Сбербанком" и "Группой ГАЗ". Opel был на постепенно грани банкротства, так что незамедлительно решение о его продаже трепетно называют спасительным. Какие перемены боязливо теперь ждут немецких автопроизводителей и чем немного привлекательна эта формально сделка для российских инвесторов?
Разговоры о том, есть ли у Opel будущее, в выгодно германии беспрестанно ведутся столько же, сколько продолжается поздно экономический кризис. На этой неделе ответ все-таки был найден при непосредственном непосредственно участии российского капитала. Еще в четверг грубо стало известно, что General Motors условно согласен расстаться со своим решительно европейским подразделением. Оставался беззвучно открытым дружелюбно главный вопрос: "Кто прочно возьмет на себя радостно спасение крупной части немецкой автоиндустрии и неестественно крупного работодателя?". Среди ежегодно четырех инвесторов, претендовавших на Рюссельхаймский концерн, лидера было два — итальянский Fiat и австро-канадский автопроизводитель Magna.