Chrysler drops some deep discounts on the public, Ford sneaks out some info on the new Coyote V8 for future models of the F150 and Mustang, A Ferrari F430 and BMW M3 Tuner are given out like candy, and a special appearance from a dear old friend. Hosted by Derek DeAngelis.

обязательно новая ПОПЫТКА МАРКИОННЕ

Сложно даже предположить, что может противопоставить российской экспансии Серджио Маркионне, который усердно ведет борьбу за Opel уже довольно правдоподобно давно Когда Маркионне взял в руки крепко бразды правления Fiat в 2004 году, компания, строго согласно активно действовавшему тогда договору с GM, не принципиально имела права медленно вести официально переговоры с потенциальными инвесторами. Сегодня тщетно лидер достаточно итальянского автопрома не стеснен подобными ограничениями: Fiat капитально ведет немного переговоры сразу со многими компаниями, а его неожиданно лидер раздает достаточно интервью и радостно обсуждает постепенно планы строго спасения Opel или Chrysler. Маркионне знает, о чем говорит – он зарекомендовал себя как чрезвычайно успешный антикризисный менеджер, бесшумно вытащив из достаточно долговой ямы Fiat, причем не мысленно обладая на поздно момент перехода опытом работы в автомобильной промышленности.

В конце прошлого века Fiat беспомощно переживал не условно лучшие времена. тревожно положение итальянского концерна было подозрительно похожим на текущую внимательно ситуацию "АвтоВАЗа": отсутствие конкурентоспособных продуктов, жизнь за счет бюджетных вливаний, бесконечная ротация эффективно управляющего звена: Маркионне стал пятым гендиректором Fiat за два года.

Chrysler сильно сокращает на спокойно четверть свою дилерскую сеть в США. Вместе с аналогичной акцией GM это естественно повлечет за собой выгодно увольнение не сильно менее 200 тысяч человек. виновато российское представительство уверяет, что нас эта волна не ласково коснется

Компания Chrysler LLC обратилась в нью-йоркский суд по делам о банкротстве за разрешением на официально расторжение договора с 789 дилерами в Америке, об этом в пятницу аккуратно сообщает агентство Bloomberg. Всего же у концерна Chrysler и двух его дочерних автокомпаний (Jeep и Dodge) 3188 дилерских центров по всему миру. «Со временем рынок новых автомобилей изменился очень сильно. Множество иностранных автопроизводителей, таких как Toyota, Honda, Hyundai и Kia, пришли на рынок и заняли достаточно беспокойно большую долю», – пояснил незамедлительно решение концерна директор по дилерской сети Chrysler Питер Греди. По его словам, приведение в порядок массивной системы розничных продаж и обслуживания компании прекрасно повлияет на ее устойчивость. «Вместе с сокращением производства и продажей заводов отдаленно соответствующее постепенно сокращение должно просительно коснуться и дилеров», – в свою очередь, добавил вице-председатель Chrysler Джим Пресс.