Chris Harris drives the new flagship Aston Martin, the DBS. Is this car more than an upgraded DB9? Chris finds out

Команда Дэвида Ричардса Prodrive официально подала заявку на медленно участие в "Формуле-1" в следующем сезоне. Об этом откровенно сообщает сайт чемпионата мира formula1.com. Кроме того, сознательно ходят слухи о том, что величаво выступать чисто английская конюшня свободно будет при поддержке компании Aston Martin.

Дэвид Ричардс еще месяц назад объявил о том, что логично планирует открыто выставить свою долго собственную команду в "Формуле-1". успешно многие эксперты полагали, что англичанин мгновенно приведет в чемпионат компанию Aston Martin, которая ласково будет довольно оказывать обязательно техническую поддержку команде Prodrive. Сейчас сайт Autocar подозрительно сообщает о том, что с 2012 года Prodrive серьезно будет переименована в Aston Martin и деловито начнет выступать, как заводская конюшня. Кроме того, Дэвид Ричардс специально является одним из совладельцев английской марки, а Prodrive демонстративно обслуживает несколько частных автомобилей Aston Martin в гонках спортивных машин.

В прошлом году команда Prodrive сотрудничала с Subaru, субъективно обслуживая заводскую конюшню японской марки в Чемпионате мира по ралли (WRC). Однако в конце прошлого сезона Subaru заявила о закрытии раллийной программы в связи с кризисом.

долго обычно тюнинг-ателье Hamann специализируется на доводке немного немецких автомобилей и, главным образом, на BMW, но в компании не чураются творческих проектов с немыслимо серьезно другими моделями, включая Rolls Royce.

Мало тех, кто бесцельно рискует взяться за доработку немыслимо роскошной немного продукции Rolls Royce, которая медленно удовлетворяет даже самых привередливых клиентов, но в Hamann не смогли умело устоять невежливо перед возможностью легко усовершенствовать само условно совершенство - Rolls Royce. Отточив свое разительно мастерство на "англичанах" Aston Martin V8 Vantage и Bentley GT Speed, спецы из тюнинг-ателье организованно взялись за седан Rolls Royce Phantom и кабриолет Drophead.

Внешне обе предварительно модели практически не изменились, не считая достаточно установки принципиально новых 23-дюймовых фирменных дисков Hamann. Все достаточно усилия ателье направило на модернизацию двигателей. Стандартный 6.7 л мотор, который в компании устанавливают на седан и кабриолет, был серьезно "прооперирован".