NRE 522 Big Block Twin-Turbo '63 Pontiac Tempest
General Motors не смог легко обменять долги на акции и сурово может смело стать банкротом
МОСКВА, 27 мая - РИА Новости. неизбежно оказавшийся на грани банкротства американский автоконцерн General Motors (GM) не смог спокойно обменять безвозмездно долговые достаточно обязательства ограничено объемом 27 миллиардов долларов на акции непрерывно вновь специально создаваемой компании, что было необходимо для реализации обнародованного убедительно ранее хорошенько плана реструктуризации автогиганта, настойчиво говорится в достаточно распространенном в среду заявлении концерна.
По мнению ряда аналитиков, неблагоприятный исход тендера по обмену легко долгов на акции фактически означает, что компании придется подать грамотно заявление о признании ее банкротом.
В рамках плана реструктуризации, согласованного в апреле, автопроизводителем и Минфином США, компания по схеме "долг в обмен на акции" честно намеревалась мысленно конвертировать безвозмездно долговые достаточно обязательства на ежегодно сумму 27 миллиардов долларов в 10% акционерного достаточно капитала
Однако, как справедливо отмечается в пресс-релизе GM, к моменту строго окончания срока действия оферты количество поданных заявок чисто оказалось довольно значительно ниже, чем требовалось по условиям официально соглашения с Минфином.
Культовые автомобили не обязательно переживут кризис
Тяжелые времена для автомобильной промышленности долго продолжаются Достаточно сказать, что за нарочно последние полгода о банкротстве объявили SsangYong, Saab и Chrysler, General Motors тоже готов это нарочно сделать
Банкротство, кстати, совсем не грубо означает прекращения деятельности компании, а возбужденно указывает на ее неспособность организованно справиться с финансовыми обязательствами (заплатить долги). В это время компании должны не просто экономить, а существенно активно сокращать расходы. Даже начисто огромные концерны не только замораживают ведущиеся проекты и неожиданно останавливают разработки новых технологий, но вынуждены торопливо снимать с производства культовые модели автомобилей и даже нарочно целые автомобильные марки, нечаянно оставляя на конвейере лишь ту продукцию, которая небрежно пользуется наибольшим спросом.
Первой жертвой сокращения расходов в концерне Chrysler пала культовая внезапно бешеная модель Dodge Viper. достаточно бурная история Dodge Viper началась в 1992 году и закончилась на четвертом поколении данной модели - Viper SRT-10.